بيئة ذكية RFID تستشعر تكنولوجيا إنترنت الأشياء

الطيران المدني ينتمي إلى صناعة الخدمات. إن الطيران المدني في بلدي يمر بفترة فرص استراتيجية للتنمية الشاملة. ويعد التحسين الشامل لجودة خدمة الركاب أيضًا جزءًا مهمًا منها ومطلبًا حتميًا للتنمية الاجتماعية. لقد أولت غالبية شركات الطيران المدني، ممثلة في شركات الطيران والمطارات، أهمية كبيرة لها دائمًا. تحسين جودة الخدمة. وفي الوقت نفسه، طرحت البلاد أيضًا متطلبات جديدة للحفاظ على الطاقة، وحماية البيئة، وخفض انبعاثات الكربون. مع تطور تكنولوجيا الاستشعار وتكنولوجيا إنترنت الأشياء، فإن استخدام أجهزة الاستشعار الحديثة وتكنولوجيا إنترنت الأشياء لنقل المعلومات لاسلكيًا له قيمة تطبيقية كبيرة للمراقبة البيئية.

بالنسبة للمطارات، الصالة هي المكان الذي يقيم فيه الركاب لفترة أطول ويتمتعون بتجربة بديهية لبيئة المطار وخدماته. مبنى المحطة نفسه كبير المساحة، ويحتوي على العديد من الجدران الزجاجية، ومساحة عالية، والعديد من المعدات. من الصعب التحكم في كثافة التدفق الداخلي. لا يستطيع نظام التكييف المركزي في المبنى استشعار التغيرات في البيئة المحيطة بشكل دقيق بناءً على الموقع المكاني، مما يجعل من الصعب التحكم في درجة الحرارة والرطوبة المحلية، مما يؤثر على الركاب. وفي الوقت نفسه، تؤدي الإدارة المكثفة لمكيفات الهواء المركزية إلى هدر غير ضروري لكفاءة الطاقة.

شركة ذات تقنية عالية تقوم بتصميم وتطوير وإنتاج RFID وشرائح الاستشعار المختلفة وتخصيص الحلول الشاملة. تشمل مجموعات عملاء الصناعة الرئيسية التي تخدمها حاليًا شبكات الطاقة، والخدمات اللوجستية لسلسلة التبريد، والمطارات، والموانئ، وغرف الكمبيوتر، وما إلى ذلك التي تتطلب علامات RFID ودرجة الحرارة والرطوبة والضغط ورصد أنواع مختلفة من المؤسسات.

في ضوء المشاكل الحالية التي تواجهها محطة مطار شنتشن، من خلال علامات RFID لدرجة الحرارة والرطوبة النشطة المقدمة وبوابة RFID، يمكن جمع درجة الحرارة والرطوبة المحيطة للموقع من خلال علامات RFID المنتشرة في الفضاء داخل وخارج المحطة، و لاسلكيًا، يتم نقل الإشارة إلى بوابة RFID، والتي تنقل جميع بيانات علامة RFID إلى الخادم السحابي من خلال شبكة Ethernet أو Wifi أو 3G. يمكن للخادم إنشاء خرائط حرارية للمواقع ذات الصلة في كل طابق من المحطة في الوقت الفعلي، وإخراج البيانات بناءً على درجة الحرارة والرطوبة والإضاءة وتكييف الهواء. إنشاء نموذج التحكم في درجة الحرارة لكل وحدة تحكم في درجة الحرارة بناءً على فتحات الهواء وعوامل أخرى، ونقل تعليمات ضبط التحسين ديناميكيًا إلى نظام التحكم الآلي في درجة الحرارة وفقًا لاستراتيجية التعديل المعدة لتحقيق إدارة محسنة وذكية لدرجة الحرارة والرطوبة والإضاءة في أماكن مختلفة. مناطق فرعية في طوابق مختلفة من المطار لضمان أن تكون درجة الحرارة والرطوبة البيئية في كل منطقة من الصالة متوازنة ومريحة ومستقرة، مما يحسن راحة الركاب ويقلل من استهلاك الطاقة ويوفر تكاليف تشغيل المطار. بالإضافة إلى ذلك، استنادًا إلى البيانات التاريخية التشغيلية التي يتم تجميعها باستمرار بواسطة النظام، جنبًا إلى جنب مع الطقس وتدفق الركاب وما إلى ذلك، يتم إجراء تحليل البيانات الضخمة لتشكيل تقويم للتحكم في درجة حرارة محطة المطار، والذي يوفر بيانات موثوقة لاتخاذ القرار لتشغيل المطار الإدارة وتساعد مطار شنتشن على بناء معيار "الأكثر تجربة للمطار الذكي".

من خلال التعاون الاستراتيجي مع مطار Shenzhen، سوف نكتسب الخبرة في خدمات معلومات التوعية البيئية، وإدارة عمليات المطار الذكية، وخدمات السفر الذكية للطيران المدني. ونحن نتطلع إلى تعميق وتطوير تكنولوجيا معلومات المطارات في عملية بناء "المطار الذكي". ، ليصبح معيارا عالميا. العمل مع مطار شنتشن لبناء "مطار ذكي" قياسي يتمتع "بأكبر قدر من الخبرة".