يعد الجمع بين تقنية RFID والمنصات بمثابة ترقية من

منذ إدخال "نقل المنصات"، تم تسريع تعميم المنصات الموحدة. ومع إضافة تقنية RFID، تم فتح الباب أمام عالم جديد من "اللوجستيات الذكية". لماذا تقول هذا؟ لأن الجمع بين تقنية RFID والمنصات ليس مناسبًا فقط للتتبع في الوقت الفعلي وإدارة تداول واستخدام المنصة نفسها، مثل: التأجير، وإعادة التدوير، والصيانة، والتخزين، وما إلى ذلك. بالإضافة إلى ذلك، فإنه يحقق أيضًا الرؤية المرئية مراقبة البضائع المنقولة على منصات نقالة، مما يعزز بشكل كبير مستوى أتمتة جمع المعلومات في إدارة الخدمات اللوجستية، ويضمن سلامة البضائع أثناء النقل، ويحسن الكفاءة اللوجستية ويقلل التكاليف.

ما هو "الشحن المرسل"؟

يشير "النقل على منصات نقالة" إلى طريقة نقل يتم فيها تجميع البضائع على منصة نقالة قياسية وفقًا لمتطلبات معينة لتشكيل وحدة نقل، ومن الملائم استخدام رافعة شوكية أو رافعة منصة نقالة للتحميل والتفريغ والشحن والتخزين. لقد أصبح "النقل على منصات التحميل" أحد وسائل النقل المتعددة الوسائط الثلاثة المعترف بها عالميًا إلى جانب نقل الحاويات والنقل بالبارجة. ووفقا لأحد الاستطلاعات، فإن 80% من تجارة السلع في الولايات المتحدة تتم بواسطة المنصات، في حين أن نسبة تجارة السلع في الاتحاد الأوروبي بواسطة المنصات تتجاوز 80%، واليابان وصلت إلى 77%.

في الوقت الحاضر، يبلغ إجمالي عدد المنصات القياسية في بلدي 316 مليونًا، ويبلغ عدد المنصات المؤجرة 17 مليونًا، بزيادة سنوية قدرها 16.4%. معدل النمو سريع ومساحة النمو واسعة. مقاطعة قوانغدونغ هي مقاطعة لوجستية رئيسية. في عام 2016، بلغ إجمالي الخدمات اللوجستية الاجتماعية في مقاطعة قوانغدونغ 19,732.4695 مليار يوان، وهو ما يمثل 8.6% من النسبة الوطنية؛ وبلغ إجمالي تكلفة الخدمات اللوجستية الاجتماعية 1,177.395 مليار يوان، وشكلت إجمالي تكلفة الخدمات اللوجستية 14.81% من الناتج المحلي الإجمالي. من خلال توحيد وتأجير وتقاسم المنصات، يمكن تقليل التكاليف اللوجستية بشكل فعال.

يمكن ملاحظة أن طريق توحيد المنصات لا رجعة فيه، وأن تطوير تأجير المنصات يسير أيضًا جنبًا إلى جنب، في حين أن مشاركة المنصات أكثر انسجامًا مع متطلبات العصر. من خلال تنشيط المركبات اللوجستية للمخزون الاجتماعي، واتخاذ الاقتصاد التشاركي كدليل، وربط موارد مصنعي المنصات، ومؤجرين المنصات، وشركات الخدمات اللوجستية، والمصنعين، وتوفير فرصة تطوير للتعاون التعاوني لتحقيق نتائج مربحة للجانبين، وخفض التكاليف وزيادة الكفاءة هناك مساحة واسعة جدًا للتطوير.

وأشار "تقرير التطوير التجريبي للمعايير اللوجستية في شنغهاي" إلى أن توحيد المعايير اللوجستية في مجال التجارة الإلكترونية قد حقق نتائج ملحوظة.

المتجر رقم 1، منذ إطلاق مشروعي "النقل بالمنصات" و"مشاركة المنصات"، زادت مدة التسليم للمتجر رقم 1 من 2-3 ساعات في كل مرة إلى 20-30 دقيقة في كل مرة، مما يوفر 90% من وقت الاستلام، يتم تقليل معدل الكسر بنسبة 50%، ويتم تحسين معدل دوران المخزون بشكل ملحوظ.

بعد تنفيذ التوحيد القياسي والنقل متعدد الوسائط للمنصات في قاعدة Suning Shanghai، زاد معدل استخدام المستودعات بنسبة 20%، وزادت كفاءة عمليات تحميل وتفريغ المستودعات بنسبة 40%، وانخفض معدل الضرر من 0.7% الأصلي إلى 0.3%.

قامت مجموعة Sinotrans & CSC بزيادة معدل تشغيل المشروع بنسبة 75%، وزيادة معدل دوران المركبات بمقدار 1.5 مرة، وخفض معدل تلف الشحن بنسبة 50%، وخفض تكلفة سلسلة التوريد للمشروع بأكمله بحوالي 10%.

مواصفات التطبيق لعلامات تعريف الترددات الراديوية (RFID) على المنصات التجارية

تعد علامة تحديد تردد الراديو (RFID) وحدة البيانات الأساسية في نظام مشاركة المنصات، وهي العقدة التي تربط كل البيانات في نظام مشاركة التداول. في 30 ديسمبر 2016، تم نشر "مواصفات GB/T 33459-2016 لتطبيق ملصقات تعريف التردد الراديوي للمنصات النقالة التجارية". ينطبق الاستخدام والإدارة أيضًا على المنصات القابلة لإعادة التدوير في مجال التداول التجاري، والمتطلبات الأساسية، والمتطلبات الفنية، وتنسيق التخزين، ومحتوى التخزين، وموقع التثبيت، وطرق الاختبار وإجراءات تشغيل التطبيق عند استخدام علامات تعريف الترددات الراديوية كحاملات للمعلومات.

تمنح تقنية RFID المنصات القياسية معلومات "بطاقة الهوية" الوحيدة في العالم، وتحقق دخول وحدات معلومات المنصات، وتحسن بشكل كبير الكفاءة التعاونية لسلسلة التوريد، وهي وسيلة تقنية مهمة لتعزيز ابتكار سلاسل التوريد الحديثة. في إدارة البليت، يمكن إعادة استخدام البليت، ويمكن أيضًا قراءة وكتابة علامة RFID الإلكترونية بشكل متكرر، مما يقلل التكلفة بشكل كبير. يسجل الملصق الإلكتروني الموجود على منصة التحميل رمز المنتج الخاص بمنصة التحميل، ويخزن معلومات مهمة مثل اسم المنتج والكمية والحجم والوزن والسعر

عنوان الورك، واستلام عنوان البضائع الموجودة على البليت في قاعدة البيانات من خلال الشبكة. أثناء النقل من نقطة المغادرة إلى الوجهة، يمكن استخدام قارئ UHF RFID لقراءة علامات RFID، واسترجاع المعلومات المطلوبة في أي وقت، وتحميل معلومات موقع الوصول للمنصة والبضائع المحملة.

يمكن أن نرى من هذا أنه من خلال الجمع بين تقنية RFID وإدارة المنصات، من الممكن تتبع البضائع مباشرة، وضمان سلامة البضائع، وحل مشكلة تتبع المنصات بشكل فعال؛ تحقيق ذكاء تحديد موضع البليت، والاسترداد، والإدارة، والتسوية، وتقليل تكاليف التشغيل؛ تعزيز "الإنترنت +"تطوير الخدمات اللوجستية الفعالة؛ تسريع تشكيل بيئة لوجستية ذكية جديدة مفتوحة ومشتركة وفعالة ومريحة.