تتيح تقنية إدارة سلامة الحافلات المدرسية عبر إنترنت الأشياء RFID للحافلات المدرسية السفر بأمان

في بلدنا، تشير الحافلات المدرسية بشكل أساسي إلى وسائل النقل المستخدمة خصيصًا للطلاب القاصرين في رياض الأطفال والمدارس الابتدائية والمدارس المتوسطة. نظرًا للنقص العام في الوعي بالسلامة بين الأطفال الصغار وطلاب المدارس الابتدائية، فإن أهم شيء بالنسبة لسلامة الحافلات المدرسية هو السلامة المرورية. هناك مخاطر محتملة على السلامة المرورية مثل الحمولة الزائدة، والسرعة، والسائقين الذين يقودون بشكل غير قانوني، والقيادة المرهقة، وما إلى ذلك، بالإضافة إلى الأضرار المحتملة التي قد تلحق بالحافلات المدرسية من المركبات الأخرى التي تسير على الطريق السريع. ثانياً، تشمل سلامة الحافلة المدرسية أيضاً السلامة الشخصية للطلاب داخل المركبة أثناء سير الحافلة المدرسية، والسلامة الميكانيكية والكهربائية للمركبة وغيرها.

تدمج تكنولوجيا إنترنت الأشياء الاستشعار والاتصالات عن بعد والشبكات ونظام معلومات الكمبيوتر وغيرها من التقنيات. يمكن الاستفادة من تحديد الترددات الراديوية، وتحديد المواقع العالمية عبر الأقمار الصناعية، وأنظمة المعلومات الجغرافية، وتقنيات الشبكات في جوهر تكنولوجيا إنترنت الأشياء، والمراقبة الشاملة في الوقت الفعلي للسلامة الميكانيكية والكهربائية للحافلات المدرسية، وسلامة القيادة، وسلامة السائق، وسلامة الطلاب. تم تحقيقه، وتوفير أساس لسلامة الحافلات المدرسية. توفر الإدارة البيانات الأساسية الأكثر دقة وفي الوقت المناسب. وقد نضجت تكنولوجيا إنترنت الأشياء بالفعل في مجال السلامة المرورية. من بينها، RFID هو الناقل الرئيسي لتطبيقات إنترنت الأشياء. تُستخدم تقنية RFID بشكل أساسي لتحديد الهوية في أنظمة إدارة سلامة الحافلات المدرسية. في إدارة سلامة الحافلات المدرسية، يمكن لأنظمة المعلومات الجغرافية وصف مسارات قيادة المركبات في شكل رسوم بيانية، وعرض ظروف حركة المرور على الطرق، وتحديد نقاط الحوادث، وإرسال الإنقاذ في حالات الطوارئ، وتوفير خطط قيادة حركة المرور، وما إلى ذلك.

ينقسم نظام إدارة سلامة الحافلات المدرسية بشكل عام إلى ثلاثة أنظمة فرعية، تتوافق مع ثلاث منصات عمل متكاملة، وهي النظام الفرعي على متن الحافلة المدرسية (المنصة الداخلية)، والنظام الفرعي لإدارة الحافلات المدرسية (منصة الإدارة اليومية)، والنظام الفرعي للإشراف على الحافلات المدرسية على مستوى الأقسام (منصة الإشراف).

البيانات الرئيسية داخل كل منصة من نظام إدارة سلامة الحافلات المدرسية وبين المنصات هي: (1) بيانات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) للمركبة، والتي يمكن على أساسها حساب سرعة السيارة ومسار التشغيل؛ (2) معلومات RFID الخاصة بالموظفين، والتي بناءً عليها يمكن الحصول على معلومات في الوقت الفعلي، معلومات أساسية حول عدد الركاب وكل طالب في الحافلة؛ (3) البيانات الميكانيكية والكهربائية عند تشغيل المركبة. يمكن مقارنة هذه البيانات مع معلمات السيارة العادية لتحديد حالة سلامة الحافلة المدرسية وتوفير إنذار مبكر للمواقف غير الطبيعية؛ (4) معلومات الفيديو داخل السيارة، بما في ذلك ظروف السيارة في الوقت الفعلي، وعمل السائقين والمعلمين على متن السيارة، وصعود الطلاب ونزولهم، واستلام أولياء الأمور ونزولهم، وما إلى ذلك؛ (5) المعلومات الجغرافية، وظروف حركة المرور، والمعلومات النصية (مثل معلومات الطقس، والإشعارات الخاصة) وما إلى ذلك)، والتوجيهات التنظيمية، وما إلى ذلك.

يشتمل النظام الفرعي الموجود على متن الحافلة المدرسية بشكل أساسي على قارئات RFID ومعدات استقبال GPS ومرافق مراقبة الفيديو وأجهزة الإنذار وأجهزة الاتصال اللاسلكية. يمكن تحديث الحافلات المدرسية عالية الأداء بمعدات استشعار الأداء الميكانيكية والكهربائية للمركبات. يعد النظام الفرعي للمركبة هو العنصر الأساسي في نظام إدارة سلامة الحافلات المدرسية. فهو لا ينقل البيانات الأولية المهمة في الوقت الفعلي فحسب، بل يقبل أيضًا معلومات التحكم من منصة الإدارة. من أجل ضمان التشغيل السلس والتشغيل المريح للنظام الفرعي للمركبة، يجب دمج النظام الفرعي للمركبة في منصة التشغيل الشاملة. تدمج منصة السيارة بشكل أساسي المرافق التالية:

(1) جهاز RFID: يحصل قارئ RFID المثبت على السيارة تلقائيًا على العدد الدقيق للأشخاص الذين يصعدون ويخرجون من الحافلة من خلال سوار المعصم الإلكتروني الذي يرتديه الطالب؛ يقرأ هوية السائق والمعلم المرافق RIFD. عندما يصطحب الآباء أطفالهم، اقرأ رقم الهوية الذي يحمله الآباء ويمكنه التعرف على بطاقات RFID من مسافة ويسمح للسائقين والمعلمين بالحصول على معلومات الوالدين من خلال الصوت لتجنب الاتصالات المزيفة والخاطئة. يتم عرض العدد الفعلي للأشخاص في الحافلة في وضع مناسب بأرقام لافتة للنظر لتجنب الموقف غير المتوقع المتمثل في ترك الأطفال في الحافلة عند توقف الحافلة المدرسية.

(2) معدات المراقبة بالفيديو: يتم جمع وتخزين الفيديو من خلال الكاميرات المثبتة في المواقع الرئيسية في السيارة، ويتم إرسال بيانات الفيديو إلى مركز إدارة المدرسة من خلال شبكة الاتصالات اللاسلكية عالية السرعة 3G.

(3) معدات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS): الحصول على معلومات الإحداثيات المكانية الديناميكية في الوقت الفعلي لتشغيل الحافلة المدرسية وإرسالها إلى النظام للمعالجة والحساب.

(4) جهاز اتصال لاسلكي: اختر شبكة اتصالات لاسلكية عالية السرعة 3G لضمان ذلك

إشارات mooth ونقل بيانات الفيديو بالكامل مع حركة مرور ضخمة.

(5) نظام الإنذار: إنذار تلقائي، فرملة أوتوماتيكية وتباطؤ عند حدوث عطل ميكانيكي أو كهربائي في السيارة؛ إنذار وتفعيل تلقائي لجهاز إطفاء الحريق في حالة نشوب حريق؛ الاتصال التلقائي بالأرقام 110 و120 وأنظمة الإنذار العامة الأخرى في المواقف الخطرة؛ زر التنبيه اليدوي، في ظروف خاصة، يرسل السائق إشارة إنذار إلى مركز إدارة المدرسة.

تكمل منصة إدارة المدرسة بشكل أساسي الإدارة اليومية للحافلات المدرسية وتحميل بيانات تشغيل الحافلات المدرسية إلى منصة الإشراف في الوقت الفعلي. تتبنى شبكة النظام الفرعي لإدارة الحافلات المدرسية نموذج شبكة الاتصالات المتنقلة 3G + شبكة النطاق العريض عالية السرعة (زوج ملتوي أو إيثرنت نجمي عالي السرعة من الألياف الضوئية). يتم استخدام شبكة الاتصالات اللاسلكية لتحقيق نقل البيانات من خلال منصة الحافلات المدرسية المتنقلة، ويتم تحقيق الاتصال بنظام الإشراف الخاص بالإدارات الحكومية ذات الصلة من خلال شبكة النطاق العريض عالية السرعة. يستخدم النظام الفرعي لإدارة المدرسة أجهزة كمبيوتر متعددة لتشكيل شبكة محلية لاستكمال استقبال معلومات المراقبة بالفيديو، وتتبع نظام تحديد المواقع وتحديد المواقع، والاستقبال في الوقت الحقيقي لمعلومات الموظفين والمركبات بالتوازي. المهام الرئيسية لمنصة إدارة المدرسة هي:

(1) تتبع موقع السيارة عبر نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).

احصل على معلومات الإحداثيات الجغرافية التي يرسلها نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) الخاص بالمركبة لتحديد موقع الحافلة المدرسية وتتبعها. يمكن للمدارس المؤهلة إضافة أنظمة المعلومات الجغرافية GIS لعرض معلومات تحديد المواقع تلقائيًا على الخرائط الإلكترونية. يمكن للمسؤولين الحصول على الموقع الدقيق والسرعة ومسار القيادة وما إلى ذلك للحافلة المدرسية. التأكد من سير الحافلات المدرسية خلال الساعات العادية والطرق المخصصة لمنع السرعة والتغييرات غير المصرح بها على مسارات القيادة وما إلى ذلك.

(2) إرسال واستقبال الرسائل النصية

ويمكنه إرسال رسائل تحذيرية لتذكير السائق بالقيادة غير الطبيعية للحافلات المدرسية، ويمكنه أيضًا إرسال واستقبال رسائل قصيرة مؤقتة وإشعارات ورسائل نصية أخرى، مثل الطقس وظروف الطريق والمواقف غير الطبيعية وما إلى ذلك.

(3) إدارة معلومات RFID

بما في ذلك إصدار وإدخال البيانات والتحديث وغيرها من بطاقات RFID المختلفة. هذه الوظيفة هي الوظيفة الأكثر أهمية في نظام إدارة سلامة الحافلات المدرسية ويمكن أن تعكس بشكل جيد فوائد تطبيق تكنولوجيا إنترنت الأشياء في إدارة سلامة الحافلات المدرسية.

تتضمن بطاقات RFID التي يتطلبها النظام بشكل أساسي بطاقات السائق، وبطاقات الموظفين، وبطاقات حافلة الطلاب، وبطاقات الاستقبال والتوصيل للوالدين. من بينها، تستخدم بطاقة السائق وبطاقة الموظفين بطاقات RFID التي يمكن قراءتها من مسافة قريبة. يمكن تقسيم بطاقات الموظفين إلى بطاقات لقادة المدارس، والمشرفين على فحص سلامة الحافلات المدرسية، ومرافقي الحافلات. يمكن أيضًا استخدام بطاقات RFID الخاصة بأعضاء هيئة التدريس والموظفين والسائقين للحضور الإلكتروني والتحكم في الوصول وتفويض النظام وما إلى ذلك. تُستخدم الأساور الإلكترونية لبطاقات حافلات الطلاب، خاصة لأطفال رياض الأطفال، وهي سهلة الارتداء والاستخدام. تحتوي بطاقات RFID للطلاب على الاسم والجنس والعمر والفصل الدراسي وعنوان المنزل ومعلومات الاتصال والصور وما إلى ذلك. تستخدم بطاقة ولي الأمر بطاقة RFID التي يمكن قراءتها من مسافة طويلة حتى يتمكن الآباء من التعرف على هويتهم دون ركوب السيارة . ومن أجل ضمان تسليم الطفل إلى الوالدين بشكل آمن وصحيح، فمن الأفضل اعتماد آلية الأمان "مطابقة البطاقة المزدوجة"، أي فقط عندما تكون المعلومات الموجودة على بطاقة ولي الأمر وبطاقة الطالب التي يرتديها الطفل صحيحة. بشكل متسق، يُسمح للوالد باصطحاب الطفل. بفضل بطاقة RFID، يمكن تسجيل المعلومات التفصيلية للطلاب أثناء صعودهم ونزولهم من الحافلة وأولياء الأمور أثناء صعودهم ونزولهم من الحافلة تلقائيًا بواسطة النظام.

إحدى الوظائف المهمة لهذه الوحدة هي الحصول ديناميكيًا على العدد الفعلي للأشخاص الموجودين في السيارة لمنع التحميل الزائد. وفي الوقت نفسه، من خلال مقارنة بيانات حافلة الطلاب المسجلين لدى المدرسة لمنع تفويت الطلاب أو فقدانهم للمحطات، أو نسيانهم في السيارة.

(4) الاتصال بين المنزل والمدرسة: بشكل أساسي للمدارس / أولياء الأمور لنشر / الاستعلام عن حالة تشغيل الحافلة المدرسية، وحالة ركوب الطلاب، وما إلى ذلك من خلال الإنترنت، والرسائل النصية، والمكالمات الهاتفية، وما إلى ذلك.

(5) صيانة النظام: إدخال المعلومات الأساسية، وإدارة حقوق المستخدم، وإحصائيات البيانات، والتحليل وغيرها من المهام.

يتم استخدام النظام الفرعي للإشراف على السلامة من قبل أقسام الإشراف، مثل السلطات التعليمية، ومراقبة السلامة، وشرطة المرور، وما إلى ذلك. من خلال منصة الإشراف، يمكن لقسم الإشراف الحصول على عدد الركاب في الوقت الفعلي، والفيديو، وملكية السيارة للمدرسة، والمركبة السرعة والمعلومات الأخرى لجميع الحافلات المدرسية العاملة ضمن نطاق الولاية القضائية، وإصدار آراء الإشراف إلى مركز إدارة المدرسة؛ بمساعدة الخريطة الإلكترونية لنظام المعلومات الجغرافية للمنطقة الإدارية وإدارة حركة المرور ومعلومات القيادة من خلال

يمكن للسلطات التنظيمية أيضًا التحقق من مسارات تشغيل الحافلات المدرسية في المنطقة، وإجراء قيادة مرورية معقولة بناءً على ظروف حركة المرور، وتوفير ظروف مرور مناسبة للحافلات المدرسية.

ترتبط سلامة الحافلات المدرسية بآلاف الأسر، مما يؤثر على سعادة الأسرة والاستقرار الاجتماعي. تتمتع تكنولوجيا إنترنت الأشياء بخبرة تطبيقية ناضجة في مجال النقل والنقل العام وغيرها من المجالات المشابهة لعمليات الحافلات المدرسية. ولذلك، فإن تطوير وتطبيق أنظمة إدارة سلامة الحافلات المدرسية القائمة على تكنولوجيا إنترنت الأشياء له أهمية وجدوى عملية. إن استخدام تكنولوجيا إنترنت الأشياء المتقدمة يمكن أن يفسح المجال كاملاً للخصائص الصارمة و"غير الأنانية" للوسائل التقنية وبناء جدار حماية تكنولوجي مهم لسلامة الحافلات المدرسية.