نظام إدارة دخول وخروج مركبات قوة الإطفاء RFID

1. أهمية نظام إدارة دخول وخروج مركبات قوة الإطفاء RFID

1) يتيح الاستشعار عن بعد للمركبات الدخول والخروج بسرعة من ساحة الإطفاء دون توقف

2) مراقبة حالة دخول وخروج المركبات في الوقت الحقيقي وتقديم إشعارات معلومات الإنذار في الوقت الحقيقي لضمان الدخول والخروج الآمن لمركبات مكافحة الحرائق وإحصائيات مركبات مكافحة الحرائق

3) تقوم مركبات الإطفاء بتحديد وإطلاق النار تلقائيًا، مما يلغي التدخل اليدوي ويتجنب ثغرات العمليات البشرية

4) ضبط فترة زمنية للسلامة، وتفعيل التنبيه في الخلفية عند خروج مركبات الإطفاء خلال فترات زمنية غير محددة للتأكد من سلامة مركبات الإطفاء

2. بنية النظام ووصف الخطة

نظام إدارة دخول وخروج مركبات الإطفاء هو نظام إدارة كامل تم تطويره بناءً على الوضع الفعلي وخصائص الطلب لإدارة فرق الإطفاء. ويستخدم تقنية RFID شبه النشطة ذات التردد المزدوج لإكمال كل شيء بدءًا من إرسال المركبات إلى مراقبة دخول وخروج المركبات وأنظمة صيانة المركبات. إنها تتمتع بخصائص متقدمة وموثوقة وآمنة ومريحة وسريعة وغيرها من الخصائص التي تجعل إدارة المركبات تعمل بشكل أكثر تنظيماً، وتحل مشكلة إدارة مركبات الإطفاء بشكل أساسي وفعال، وبالتالي تحسين مستوى إدارة مركبات الإطفاء.

2.1 وصف الخطة

يتم تثبيت المنشط في غرفة الحراسة أو المناطق المحيطة، ويؤدي إلى ملفين 125K؛ وهما هوائي التنشيط رقم 1 وهوائي التنشيط رقم 2. عندما تدخل مركبة تحمل علامة إلكترونية مزدوجة التردد إلى بوابة الوحدة، تكون على بعد 1-3.5 متر من هوائي التنشيط رقم 1. ضمن النطاق، سوف ينبعث المنشط منخفض التردد موجات كهرومغناطيسية، والتي سيتم استقبالها بواسطة العلامة الإلكترونية مزدوجة التردد. تستقبل العلامة الإلكترونية منخفضة التردد الطاقة التي تحملها الموجة الكهرومغناطيسية وتقوم بتنشيط العلامة الإلكترونية النشطة 2.4G. بعد تنشيط العلامة الإلكترونية النشطة، سيتم إرسال معلومات معرف البطاقة نفسها ومعرف المنشط إلى القارئ بمعدل معين. يستقبل القارئ إشارة التردد اللاسلكي من العلامة الإلكترونية ثنائية التردد وIP الخاص بالمنشط ويمررها إلى الخلفية من خلال واجهة 485 أو TCP/IP؛ حيث أن المركبة عند دخولها تدريجيًا إلى داخل البوابة، تضعف طاقة الموجات الكهرومغناطيسية التي يحملها المنشط تدريجيًا حتى لا تتمكن من تنشيط العلامة الإلكترونية مزدوجة التردد للأفراد، ويبدأ المنشط B في تنشيط العلامة الإلكترونية RFID للمركبة. بعد تفعيل البطاقة الإلكترونية يتم إرسال معلومات معرف البطاقة الإلكترونية نفسها وتفعيل الـ IP الخاص بالجهاز إلى القارئ بمعدل معين. يستقبل القارئ إشارة التردد اللاسلكي من العلامة الإلكترونية مزدوجة التردد وIP الخاص بالمنشط ويمررها إلى الواجهة الخلفية من خلال واجهة 485 أو TCP/IP. تقرأ الواجهة الخلفية التسلسل وفقًا لمنشط التردد المنخفض. وأرقام معرفات هوائيات التنشيط المختلفة لإصدار الأحكام؛