هيونداي تقوم بتثبيت أول تقنية للسيارات تعتمد على بصمات الأصابع

لقد أحدثت المفاتيح الافتراضية اللاسلكية ثورة في الوصول إلى المركبات، لكنها ليست مضمونة على الإطلاق.

في وقت مبكر من عام 2012، اكتشف الباحثون أن عددًا كبيرًا من النماذج الموجودة في السوق المجهزة بأنظمة التشغيل بدون مفتاح بها ثغرات أمنية يمكن أن تؤثر على الاستخدام العادي لرقائق RFID في أنظمة مكافحة سرقة السيارات.

يمكن لنظام RollJam الذكي الذي اخترعه Samy Kamkar، وهو أحد المتسللين الذين اقتحموا OnStar في عام 2015، اعتراض المجموعة الأولى من كلمات مرور فتح الباب المرسلة بواسطة مفتاح التحكم عن بعد. سيرسل المالك الذي لم يفتح باب السيارة تلقائيًا المجموعة الثانية من كلمات المرور، وسيقوم RollJam بتسجيل المجموعة الثانية من كلمات المرور. . وبعد تدوين مجموعتي كلمات المرور بهذه الطريقة، يستطيع المتسلل دخول السيارة.

يعمل مفتاح سيارة تسلا ووظائف الدخول التلقائي على تقويض التقاليد مرة أخرى. على سبيل المثال، لا يوجد أي نظام مفاتيح تقليدي، فهو يعتمد كليًا على فتح قفل Bluetooth منخفض الطاقة من هاتفك الذكي والبطاقة.

لكن سرعان ما اختبر الباحثون إمكانية استنساخ مفتاح التحكم عن بعد الخاص بشركة تيسلا، ويمكن للمفتاح البعيد المستنسخ فتح السيارة وتشغيل المحرك دون علم المالك.

في السابق، اكتشف بعض المستخدمين أيضًا أنه بعد إغلاق التطبيق، لم يعد بإمكانهم فتح باب Model 3. تشكل نقاط الضعف في البرامج والإعدادات وسلوك القراصنة المتعمد تهديدات أمنية لمفاتيح الهاتف المحمول.

"نظرًا لأنه يمكن استخدام المزيد والمزيد من الأساليب لسرقة مركبات متعددة من خلال أنظمة الدخول السلبية، وليس سيارات تيسلا فقط، فإننا نطرح عددًا من التحسينات الأمنية لمساعدة عملائنا على تقليل احتمالية الاستخدام غير المصرح به لمركباتهم." وقال تسلا في بيان.

وفي وقت سابق، أخذت بنتلي زمام المبادرة في استخدام التعرف على بصمات الأصابع للمعدات داخل السيارة وأطلقت نظامًا آمنًا للتعرف على بصمات الأصابع داخل السيارة لأصحاب السيارات، مما يسمح لأصحاب السيارات بوضع الأشياء الثمينة بأمان في مكان سري في السيارة. وسبق لشركة تسلا أن طورت نظام دخول ببصمات الأصابع.

تعتبر هيونداي أن التعرف على بصمات الأصابع هو نظام أكثر أمانًا. أعلنت شركة هيونداي هذا الأسبوع أنها ستقوم بتثبيت أول تقنية سيارات تعتمد على بصمات الأصابع في سيارة سانتا في SUV موديل 2019.

وسيتضمن النظام مستشعرين منفصلين لبصمات الأصابع، أحدهما على مقبض الباب والآخر على زر الإشعال. يجب على السائقين المرور عبر ماسحين ضوئيين للدخول إلى السيارة وتشغيلها. وفي الوقت نفسه، سيوفر نظام بصمة الإصبع أيضًا إعدادات مخصصة، مثل وضعية المقعد ودرجة الحرارة الداخلية ونظام المعلومات والترفيه والإضاءة، وما إلى ذلك.

يجمع قارئ بصمات الأصابع بصمة إصبعك من خلال تحريض أشباه الموصلات، ويستخرج القيم المميزة، ويدخلها في وحدة المعالجة المركزية للتخزين والمقارنة تلقائيًا، ثم يصدر تعليمات مختلفة.

لكن من الناحية النظرية، لا يزال من الممكن أن تصل بصمات الأصابع المزورة إلى السيارة، واحتمال الخطأ في التعرف عليها هو واحد في 50000. ولكن وفقا لشركة هيونداي، فإن النظام يقيس سعة جزء الإصبع، ويربط التوقيع ببصمة الإصبع نفسها. لذا، إذا استخدم شخص ما بصمة مزيفة، فيجب أن تكون السيارة قادرة على معرفة أنه ليس السائق الحقيقي.

وقالت هيونداي موتور إنها تخطط لنشر هذه التكنولوجيا أولاً في أسواق مختارة، وستكون الصين السوق الأول لهذه التكنولوجيا. إذا ثبت أنه مفيد وآمن، فمن المحتمل أن يتم نسخه بسرعة.

كما هو الحال مع أي تقنية جديدة، فإن كل جانب من جوانب القياسات الحيوية للسيارات ليس مثاليًا منذ البداية. هناك أيضًا تحديات في التعرف على بصمات الأصابع.

التعرف على بصمات الأصابع له متطلبات عالية على الأصابع والبيئة. قد لا يعمل التعرف على بصمات الأصابع في الأيام الممطرة. يجب أن يكون الجميع قد جربوا هذا على الهواتف المحمولة. من الصعب فتح القفل باستخدام بصمات الأصابع إذا كانت أصابعك مبللة أو متعرقة؛ نقطة أخرى هي أن عامل الأمان لفتح القفل ببصمة الإصبع ليس مرتفعًا جدًا. نجح بعض الباحثين في اختراق تقنية التعرف على بصمات الأصابع عن طريق عمل بصمات مزيفة.

لكن اتجاه السيارات المجهزة بتقنية التعرف على بصمات الأصابع أصبح أكثر وضوحًا بالفعل.

وفي معرض أمريكا الشمالية للسيارات 2018، أطلقت نيسان سيارة دفع رباعي جديدة تدعم القيادة الذكية، وهي السيارة الاختبارية Xmotion، والتي تستخدم تقنية التعرف على بصمات الأصابع لفتح الأبواب وتشغيل السيارة من خلال ماسح ضوئي لبصمات الأصابع لتعزيز ميزات الأمان في السيارة.

خلال معرض CES الآسيوي لعام 2017، عرضت شركة Continental Group تكنولوجيا القياسات الحيوية المتقدمة، بما في ذلك نظام تفعيل بصمات الأصابع.

ذكرت شركة OFILM Technology، وهي شركة محلية مدرجة، سابقًا أن الشركة قامت أيضًا بنشر منتجات جديدة مثل أنظمة التعرف على بصمات الأصابع داخل السيارة. وتستكشف شركة أخرى مدرجة، وهي Goodix Technology، استخدام منتجات بصمات الأصابع في مقابض أبواب السيارة وأزرار التشغيل.

في الوقت الحاضر، تحاول شركات تصنيع السيارات الكبرى أيضًا تجربة أنظمة التحكم في الوصول إلى المركبات البيومترية المختلفة داخل السيارة لتتناسب مع الخصائص السلوكية أو الفسيولوجية المختلفة لتحقيق أتمتة أنظمة مراقبة التحكم في الوصول. التكنولوجيا البيومترية يمكن أن تكون التعرف على بصمات الأصابع

ن، مسح القزحية، التعرف على الوجه أو التعرف على الصوت.

بالإضافة إلى ذلك، فإن أنظمة التحكم في الوصول إلى المركبات التي تستخدم القياسات الحيوية سهلة الاستخدام، وأسرع في معالجة الطلبات، ويمكن تتبع أي وصول غير مصرح به بسهولة.

تحاول صناعة السيارات العالمية باستمرار استخدام تقنيات جديدة، وخاصة صناعات السيارات والتكنولوجيا، حيث تعمل معًا لنشر الحلول البيومترية المناسبة في صناعة السيارات. بالإضافة إلى ذلك، يمكن استخدام التفاصيل البيومترية مع السيارات المتصلة والتقنيات الأخرى التي ستكون حاسمة في السيارات المتصلة في السنوات القادمة.