تستخدم خطوط دلتا الجوية تقنية RFID لتتبع الأمتعة في الوقت الفعلي

بدأت بعض شركات الطيران في تجربة تتبع أمتعة الركاب وإخطاراتهم منذ سنوات. منذ زمن طويل، كانت علامات الأمتعة مشفرة بالرموز الشريطية. تقوم United Airlines وNorthwest Airlines بفحص علامات الأمتعة عند تحميل الأمتعة داخل الطائرة وخارجها. انضمت الخطوط الجوية الأمريكية إلى صفوفها في عام 2009. وبحلول عام 2011، كانت شركة دلتا إيرلاينز تقوم بتجربة تتبع الأمتعة في الوقت الفعلي وإخطار الركاب، ثم بدأت الخطوط الجوية الأمريكية أيضًا طيارًا. على الرغم من أن فكرة تتبع الأمتعة في الوقت الفعلي رائعة، إلا أنها تعتمد بشكل كبير على موثوقية تقنية التتبع والمسح الضوئي. من الواضح أن مسح الرموز الشريطية يدويًا على الأمتعة ليس مناسبًا للتتبع في الوقت الفعلي - فقد عرفت شركات الطيران منذ فترة طويلة أن تقنية RFID هي تقنية مناسبة، حتى أن شركة Delta Air Lines بدأت في اختبارها في عام 2003، لكن RFID في ذلك الوقت كان بالفعل مكلفًا للغاية. في حوالي عام 2000، كانت تكلفة كل RFID سلبيًا دولارًا واحدًا.

RFID هو اختصار لتحديد الترددات الراديوية. نشأت تقنية RFID لأول مرة في المملكة المتحدة وتم استخدامها لتحديد طائرات العدو والطائرات الصديقة في الحرب العالمية الثانية. بدأ الاستخدام التجاري في الستينيات. تقنية RFID هي تقنية تحديد الهوية التلقائية. تنص وزارة الدفاع الأمريكية على أن جميع الإمدادات العسكرية يجب أن تستخدم علامات RFID بعد 1 يناير 2005؛ توصي إدارة الغذاء والدواء الأمريكية (FDA) بأن يستخدم مصنعو الأدوية تقنية RFID لتتبع المنتجات المزيفة الشائعة بدءًا من عام 2006. من الأدوية. أدى تطبيق تقنية RFID من قبل شركات البيع بالتجزئة مثل Walmart وMetro إلى تعزيز ازدهار تطبيق RFID حول العالم. في الوقت الحاضر، سعر علامات RFID السلبية المحلية رخيص جدًا بالفعل. على سبيل المثال، يبلغ السعر على موقع التجارة الإلكترونية حوالي 0.30 يوان صيني لكل علامة.

المبدأ الأساسي لـ RFID هو تتبع الأشياء من خلال موجات الراديو. على عكس الرموز الشريطية، لا يتطلب RFID توجيه جهاز القراءة (الماسح الضوئي) نحو الهدف، مما يعني أن استخدام RFID يمكن أن يحقق قدرًا كبيرًا من المرونة والدقة. علاوة على ذلك، بالنسبة للركاب، لا تتغير بطاقة الأمتعة وتبدو وكأنها بطاقة عادية، على الرغم من أن شركة الطيران ستضيف شريحة صغيرة إلى بطاقة الأمتعة RFID. ليست هذه هي المرة الأولى التي تستخدم فيها شركات الطيران تقنية RFID. قامت الخطوط الجوية النيوزيلندية وكانتاس وألاسكا الجوية بتوفير بطاقات الأمتعة الدائمة RFID للمسافرين الدائمين. على الرغم من أن نظام RFID السلبي رخيص جدًا بالفعل، إلا أن إضافة واحدة إلى كل بطاقة أمتعة يمثل تكلفة كبيرة.

الاتجاه الجديد: تتعامل تقنية RFID مع الأمتعة لتسهيل تتبع الأمتعة في الوقت الفعلي

وفي نهاية أبريل، أعلنت شركة دلتا إيرلاينز رسميًا عن استخدام تقنية RFID لتتبع الأمتعة، لتصبح أول شركة طيران أمريكية تقدم للركاب خدمات تتبع الأمتعة في الوقت الفعلي. تتعامل شركة دلتا مع 120 مليون قطعة من الأمتعة كل عام، وسوف يحل نظام RFID محل المسح اليدوي للرموز الشريطية - وهو معيار صناعي تم استخدامه منذ أوائل التسعينيات. تقوم طابعة علامات الأمتعة RFID بكتابة معلومات الركاب والأمتعة في علامة RFID وتحصل عليها بكفاءة ودقة وتلقائية من خلال الماسح الضوئي RFID. بحلول الربع الأخير من عام 2016، سيتمكن ركاب خطوط دلتا الجوية من معرفة موقع أمتعتهم في أي وقت باستخدام تطبيق الهاتف المحمول "FlyDelta".

السيد بيل لينتش هو نائب الرئيس الأول لخدمات المطارات والشحن بشركة دلتا إيرلاينز. وقال: "هدفنا هو التحكم الدقيق في المعلومات الخاصة بكل حقيبة على متن كل رحلة". "لقد استثمرت دلتا 50 مليون دولار في هذا الجهد. وتم تحويل 344 محطة حول العالم." وفي المحطات التي أكملت عملية التحول، وصلت الدقة الإجمالية لدمج تقنية RFID في مناولة الأمتعة إلى 99.9%، بما في ذلك عمليات فرز الأمتعة ونقلها. اتضح أن دقة المسح بناءً على الرموز الشريطية هي 97 ~ 98 فقط، وتتطلب عددًا كبيرًا من الأشخاص للمسح الضوئي يدويًا. بالنسبة للركاب، فإن تقنية RFID تعني خدمات أفضل. وقال السيد تيم مابيس، الرئيس التنفيذي للتسويق في دلتا: "على غرار رغبة الركاب في معرفة تغييرات خطة الرحلة من خلال عمليات "أطراف الأصابع"، يريد الركاب أيضًا معرفة معلومات حول الأمتعة المسجلة". "يعد تطبيق الهاتف المحمول "Fly Delta" هو الأول من نوعه في الصناعة. وتتيح تقنية RFID تتبع الأمتعة بشكل تفاعلي، والذي قد يصبح معيارًا صناعيًا جديدًا."

قام فريق دلتا بنشر ما مجموعه 4600 ماسح ضوئي و3800 طابعة لبطاقات الأمتعة RFID و600 قارئ على مستوى المحطة لأتمتة عملية مناولة الأمتعة بالكامل، والتي يمكن إكمالها على جميع طرق دلتا الرئيسية ورحلات الطيران المتصلة. تتبع الأمتعة. في محطات دلتا الرئيسية البالغ عددها 84 محطة، تم تركيب قارئات RFID على 1500 حزام نقل للأمتعة. إذا دخلت الأمتعة إلى الطائرة وخرجت منها بشكل صحيح، فسيضيء ضوء أخضر. وبخلاف ذلك، سيضيء ضوء أحمر للإشارة إلى أن الأمتعة تتطلب معالجة أخرى.

الاتجاه الجديد: تتعامل تقنية RFID مع الأمتعة لتسهيل تتبع الأمتعة في الوقت الفعلي

في الوقت الحالي، إذا فات أحد الركاب رحلة متصلة، يحتاج عمال المناولة الأرضية إلى فحص جميع الأمتعة يدويًا للعثور على أمتعة الراكب وتثبيتها على لوحة المفاتيح.علامة ggage للرحلة الجديدة. باستخدام الماسح الضوئي RFID، يمكن للموظفين العثور بسرعة على الأمتعة المناسبة. وقال لينتش: "لقد درسنا بعناية كل خطوة من خطوات التعامل مع الأمتعة وقمنا بتحسينها للوصول إلى المستوى المتقدم في الصناعة". "تعد تقنية RFID أداة قوية لسكان الدلتا لتوسيع الفجوة الرائدة لديهم." في السنوات العشر الماضية، ساعدت العمليات المحسنة والتحسينات التكنولوجية شركة دلتا إيرلاينز على تقليل معدل الخطأ في الأمتعة بنسبة 68%، مما جعل دلتا الشركة الرائدة في التعامل مع الأمتعة بين شركات الطيران الدولية الأمريكية. في عام 2015، كان أداء مناولة الأمتعة لشركة دلتا إيرلاينز هو الأفضل في تصنيفات نصف العام والعام الكامل التي اختارتها وزارة النقل الأمريكية. في حين أن الاستثمار الإجمالي كبير، إلا أن دلتا ومسافريها يجنون فوائد ضخمة منه.