تحقق تقنية RFID تطبيق إدارة إطار الشاحنة

تقنية تحديد الترددات الراديوية (RFID) هي أنها تحدد هدفًا محددًا من خلال إشارات الراديو وتقرأ وتكتب البيانات ذات الصلة دون الحاجة إلى أن يكون لنظام التعريف اتصال ميكانيكي أو بصري مع الهدف. لا يتطلب تدخلًا يدويًا، ويمكن استخدامه في بيئات قاسية مختلفة، ويمكنه تحديد الأجسام المتحركة عالية السرعة، ويمكنه تحديد علامات متعددة في نفس الوقت، وهو سريع ومريح في التشغيل.

بالمقارنة مع طرق التعرف على الباركود والبطاقة الممغنطة وبطاقة IC التقليدية، تتميز تقنية RFID بخصائص التعرف على المسافة الطويلة وعدم الاتصال، وتتمتع بقدرة قوية على التكيف مع البيئة. من خلال التصميم المعقول، يمكنها العمل في بيئات قاسية مختلفة ولها أداء ممتاز. تأثير الاعتراف. لا يتطلب تحديد RFID تدخلاً يدويًا، وهو مناسب لجمع البيانات تلقائيًا للنظام. وفي الوقت نفسه، يمكنه تحديد الأجسام المتحركة عالية السرعة وتحديد العلامات الإلكترونية المتعددة في نفس الوقت، وتكون العملية سريعة ومريحة. يتم تحقيق تطبيق إدارة إطار الشاحنة RFID من خلال مزايا تقنية RFID. دعونا نلقي نظرة على كيفية تنفيذ إدارة إطار شاحنة RFID.

كيف يعمل RFID

يرسل قارئ RFID إشارة استعلام بالموجات الدقيقة إلى العلامة الإلكترونية عبر الهوائي. عندما تدخل العلامة الإلكترونية إلى المجال المغناطيسي، إذا تلقت إشارة تردد الراديو الخاصة التي يرسلها القارئ، يتم إرسال إشارة تردد الراديو من خلال الهوائي، ويمكن إرسال الطاقة التي تم الحصول عليها عن طريق التيار المستحث. بعد قراءة المعلومات المخزنة في الشريحة بواسطة قارئ UHF وفك تشفيرها، يتم إرسالها إلى نظام المعلومات المركزي لمعالجة البيانات ذات الصلة. السمة الأساسية لتقنية RFID هي استخدام تكنولوجيا الراديو لتحديد الأجسام الثابتة أو المتحركة، لتحديد هوية الكائن المراد التعرف عليه، واستخراج المعلومات المميزة للكائن المراد التعرف عليه. في الوقت الحاضر، تم استخدامه على نطاق واسع في العديد من المجالات مثل إنتاج السيارات، وإدارة التحكم في النقل، والأتمتة الصناعية، والتخزين والخدمات اللوجستية.

إدارة إطار شاحنة RFID

يتمثل جوهر إدارة إطار شاحنة RFID في تثبيت معدات القراءة والكتابة RFID وهوائيات RFID في مقدمة شاحنة الحاوية، وتثبيت علامات RFID الإلكترونية على الإطار، واستخدام قارئ RFID لتحديد علامات RFID الإلكترونية لتحقيق مراقبة إدارة الإطار. يتم تثبيت علامة RFID الإلكترونية على الإطار بالقرب من مقدمة السيارة (كما هو موضح في الشكل أدناه). وفقًا للخصائص الهيكلية للإطارات المختلفة، حدد موضع التثبيت المناسب. في الوقت نفسه، الإطار مصنوع من المعدن، ويلزم وجود علامات إلكترونية مضادة للمعادن RFID. من أجل ضمان عدم تلف العلامات الإلكترونية RFID أثناء استخدام الإطار وتخزينه ونقله، يتم تحقيق حماية العلامات الإلكترونية من خلال الاستفادة الكاملة من هيكل الإطار نفسه. بالنسبة للإطار الذي لا يحتوي على موضع وقائي، في إطار مراعاة أداء القراءة، قم بتثبيت حاجز معدني أو مطاط عازل لتشكيل تأثير وقائي على الملصق.

يجب أن تختار العلامة الإلكترونية RFID المادة اللاصقة على الوجهين 3M الخاصة بها، ووفقًا للمواد وبيئة سطح المرفق، اختر مادة لاصقة مستوردة على الوجهين مع التصاق معدني عالي ومقاومة درجات الحرارة العالية، والتي يمكن لصقها مباشرة على الإطار، سهل الاستخدام وموثوق في الأداء. يتم تثبيت هوائي RFID في مقدمة السيارة بالقرب من الإطار. نظرًا لأن هوائي RFID نفسه أكبر من علامة RFID الإلكترونية، فمن الصعب العثور على موضع حماية مناسب في مقدمة السيارة لتثبيته، وفي الاستخدام اليومي للمركبة، سيكون هناك حتمًا اصطدامات، مما قد يتسبب بسهولة تلف المعدات المثبتة في مقدمة السيارة. ضرر. من أجل تجنب هذا النوع من الأضرار العرضية قدر الإمكان، يمكن لهوائي RFID المصنوع من سبيكة معدنية سميكة على الجزء الخلفي من الإطار أن يحسن المقاومة بشكل كبير. قارئ UHF RFID هو المعدات الأساسية. يمكن للتطبيق على شاحنة الحاويات أن يلبي مواصفات التطبيق على مستوى السيارة، بما في ذلك القدرة على التكيف ضد الغبار، والماء، ومقاومة الاهتزاز، ويمكن أن يتكيف مع التقلبات في الجهد والتيار. يجب أن تكون قذيفة المعدات قوية ودائمة. مضاد للتآكل، مناسب للبيئات الخارجية مثل درجات الحرارة العالية والمنخفضة.

يمكن تركيب قارئ RFID في الكابينة، وتوصيله بهوائي RFID من خلال كابل التردد اللاسلكي، ويحقق الحصول على معلومات علامة RFID، وبالتالي تحقيق الإشراف على إطار السيارة.

قبل استخدام النظام، من الضروري إكمال تهيئة معلومات العلامة الإلكترونية أولاً، وكتابة رمز التعريف الفريد للإطار في علامة RFID الإلكترونية وفقًا لقواعد أو مواصفات Sinotra

NS على إدارة الإطار، وتثبيت العلامة الإلكترونية على الإطار المقابل، لاستكمال إنشاء معلومات البيانات الأولية. في النظام، يتم توصيل قارئ UHF RFID بالمحطة المثبتة على السيارة من خلال منفذ تسلسلي، وسيتم تحميل البيانات التي يقرأها جهاز القراءة والكتابة RFID إلى المحطة المثبتة على السيارة في الوقت الفعلي.

بعد بدء تشغيل مركبة الحاوية، يبدأ قارئ RFID في العمل. عندما يتم توصيل الإطار المثبت بعلامة RFID الإلكترونية بمقدمة السيارة، تدخل علامة RFID الإلكترونية إلى نطاق التعرف لقارئ UHF، وسيقوم جهاز القراءة والكتابة RFID بإرجاع بيانات القراءة إلى محطة السيارة، والتي ستتم معالجتها بواسطة محطة السيارة. يتم إرسال البيانات إلى قاعدة بيانات الخلفية لإكمال "مهمة الصعود" للإطار.

بعد أن يكمل الإطار "مهمة الصعود"، يمكن لقارئ UHF RFID تحميل معلومات علامة القراءة إلى محطة السيارة على فترات زمنية وفقًا لمتطلبات النظام، وتحديث حالة عمل الإطار في الوقت الفعلي. بعد أن يكمل الإطار المهمة، سيتم نقله بعيدًا، وستترك علامة RFID الإلكترونية الموجودة على الإطار نطاق القراءة الخاص بقارئ RFID. في هذا الوقت، لا يستطيع قارئ RFID اكتشاف وجود علامة RFID، ولا يمكن لمحطة السيارة استقبال القارئ. معلومات العلامة التي تم إرجاعها هي الحكم على أن الإطار قد أكمل عملية "النزول". عند انتهاء دورة العمل الكاملة للإطار، يقوم النظام بتحديث هذه المعلومات وحفظها في الوقت الفعلي، وذلك لتحقيق غرض الإشراف في الوقت الفعلي على الإطار. وهذا يتطلب أن يكون لدى قارئ RFID نطاق واسع لضبط الطاقة، وذلك لضمان عدم إساءة قراءة العلامات الإلكترونية للإطارات الأخرى عن طريق ضبط الطاقة دون التأثير على أداء القراءة.